Сообщение от Jeka67
Ответить с цитированием
А у меня случай был... Красиво вышло.
Я, наверное, на старом Форуме это описывал - не помню, опишу ещё разок, это стоит того.
Никогда не думал, что будет так красиво... в общем...
Летели мы из Хабаровска в Иркутск, или из Иркутска в Хабаровск - я не помню. Работал я тогда с Роксаной. На меня билет не купили, посему в последний момент в самолёт загнали, на пристяжное место, есть такие в ТУшках, где стюардессы при взлёте сидят.
Ну, взлетели, летим. А я самолётов боюсь, аэрофобия. Потому - надо водку. Выпил. Раз, второй, пятый. Не помню, скока. А из кабины лётчегоф Ширвиндт выходит. Он с нами на гастролях тоже ездил. Ну, концерт, Роксана поёт, мы ей лабаем, потом - перерыв типа - публику надо веселить, вот Михал Михалыч с Александр Анатоличем это и делали.
Вылезает Ширвиндт из кабины, а меня - жаба... Ему мона, а мне нельзя???
А сидел я прямо у пилотской кабины, возле двери. Местечко такое откидное. Кто в ТУшках летал - знает, видел.
Потом из кабины вышел пилот. И - в сортир.
Там он рядом, сортир. Два их там. А рядом с ними - я сижу.
Раз пилот в него вышел, два. А на третий я - к нему:
-Извините... Простите... Верите ли... Боюсь самолётов, лечу - дёргаюсь, как вы там летаете? Хоть одним глазком - можно взглянуть? На кабину вашу... Ну, чтоб не бздеть особо.
А пилот этот оказался - тест-пилотом. Ну, я точно не знаю, какая там у них система, но вроде как положено, чтобы иногда с экипажем летал пилот из другого экипажа. Он вроде как их контролирует. Они машину ведут, а он - сзади сидит, смотрит, Запоминает. Потом - докладывает, кому надо.
Вот такой вот бородатый дядя и оказался этим самым тест-пилотом.
Говорит:
-Я ща у командира спрошу. Если можно - залезай. Только ничего не трогай.
А мне - чего трогать? И так боюсь, а уж трогать - вдвойне.
Ну... разрешили, короче говоря. Залез я в кабину. А там... Приборов - масса, сидят они там, четверо их, два пилота, бортмеханик справа и штурман. Сидит, в прибор какой-то зырит. Мне потом объяснили, что это - "погодник", радар, облака показывает. Для самолёта облачность - важно, влетит в тучу - плохо будет. Вот, тучи надо облетать. А за этим - штурманюга следит как раз.
Мне бородач - наушники даёт. Говорит: там всё услышишь, как мы тут переговариваемся, и как с земли нам командуют. Тога, говорит, не трогай никого...
Ну, сижу, никого не трогаю. А в наушниках - интересная байда: что они между собой говорят - в одном ухе. А с земли команды - в другом.
Я с такого стерео прифигел мальца, а мне борода в плечо тыкает: глянь в лобовое...
И - пристегнуться знаками показывает.
Прицепился сперва ремешком, глядь в лобовое - а там Байкал...
Уххххххххх...
Ночь, красота, он чем-то освещён... а борода пальцем пыряет: гля, на посадку идём.
И - точно: освещённая такая линия, всё в огнях,
Самолёт так... вжжжих! вжжжих! налево, направо, целится. А в наушниках - долботня такая, уши пухнут:
-35-512, семь слева, разрешаем на пятую, удачно... грржах... хрюк... нет на посадку.
Ребята работали - как единый организм. Штурман - над пилотами навис, курс им сообщает. А пилоты - оба штурвалы держат. Положено так. Первый сажает, второй - страхует, мало ли что.
А поскольку они оба штурвалы держат - двигателями бортмех рулит. У них дублированная система, что пилот, что механик - оба-трое могут тягой управлять.
Но при посадке - тока бортмеханик.
Бабах! - сели.
Перекрестились ребята после посадки.
Не знаю, традиция у них, что ли, или как, но сели же - это главное.
Вот так я ваши края и увидал.
С неба.
Социальные закладки